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電動車輪轂電機因為圈數(shù)少，電感量低，在做匝間沖擊耐壓試驗時一般的市售匝間儀測試效果達(dá)不到要求，此款電機匝間沖擊試驗儀具有脈沖容量大，測試波形清晰，尤其適合電動車輪轂電機的匝間沖擊耐壓測試。

電動車輪轂電機因為圈數(shù)少，電感量低，在做匝間沖擊耐壓試驗時一般的市售匝間儀測試效果達(dá)不到要求，此款RZJ-15H電機匝間耐壓試驗儀具有脈沖容量大，測試波形清晰，尤其適合電動車輪轂電機的匝間沖擊耐壓測試。

電動車輪轂電機因為圈數(shù)少，電感量低，在做匝間沖擊耐壓試驗時一般的市售匝間儀測試效果達(dá)不到要求，此款RZJ-15H匝間沖擊耐壓試驗儀具有脈沖容量大，測試波形清晰，尤其適合電動車輪轂電機的匝間沖擊耐壓測試。

匝間沖擊耐壓試驗儀是采用脈沖波形比較法，以高壓脈沖對電機或線圈繞組進(jìn)行等效過電壓模擬試驗。通過儀器顯示的波形觀察，對比與分析，能迅速正確的判定繞組的匝間絕緣好壞。對匝間短路，線圈電暈放電，局部短路，接線錯誤，線圈平衡等均有良好的鑒別。

匝間沖擊耐壓試驗儀是采用脈沖波形比較法，以高壓脈沖對電機或線圈繞組進(jìn)行等效過電壓模擬試驗。通過儀器顯示的波形觀察，對比與分析，能迅速正確的判定繞組的匝間絕緣好壞。對匝間短路，線圈電暈放電，局部短路，接線錯誤，線圈平衡等均有良好的鑒別。